调节阀的常见故障和维修知识

调节阀的常见故障和维修知识

调节阀的维修通常分两类:

1.预防性维修：

也称计划性维修，指在出现故障之前的予防性措施，也可理解为安装前的予防和日常性维护保养。包括安装时采取的预防性措施、巡回检查时采取的预防性措施和临时性维修。

主要包括两个部分：

安装前要注意的问题

清洗

调节阀在安装之前应进行清洗，同时对管道进行冲洗，清除遗留的垃圾、焊渣等杂物，避免垃圾卡住阀芯、防止高速垃圾打坏阀或其他设备。

避免安装应力

安装调节阀时，经常碰到两片管道法兰之间不同轴，严重歪斜，有时两法兰距离与阀的端面距相差太多。用撬棍硬拉、硬弯管道，勉强把阀装上去，这样阀将长期承受应力，引起不同程度的变形。

固定好支撑

大口径的阀自重很大，如41000套筒阀，8″Class 600重510kg，Class1500的阀重895kg，这样的阀在其下面要用支撑物垫着，不要让它悬挂在管道上。对于水平安装的阀，阀体与执行机构的连接处一般都要加支撑架，避免阀承受扭矩和弯矩。

避免振动

阀与压缩机、机泵等动力机械靠得太近，将受到强迫振动，可能引起共振，所以两者之间要用避振设施。压差较大的阀，高速的流体冲击阀芯也会引起振动，因此选用时就要注意限止阀进口流速，同时使用合适的结构型式。阀进口段要有相当长的直管段，一般为阀口径的10倍，避免弯头的乱流冲击阀内件。

保证气源干净，电源可靠

调节阀产品的国家标准对气源、电源有明确的规定。对电动阀要严格按电压、相数，交流直流、接地等要求供电，接线可靠。

气源必须干燥、清洁，不含油、水、灰尘和其它腐蚀性物质，防止执行机构和定位器中橡胶膜片的加速老化，避免定位器内恒节流孔被堵死。

为气动阀或阀门定位器供气用的空气过滤减压器应正確使用，及时排去滤下的油水、污垢，定期清洗过滤元件。

当阀投入使用后应注意的日常维护

定期检查和加油

调节阀使用后要定期检查，重点是动作是否平稳。

推杆与阀杆的连接是否松动、填料和阀体垫片处有无渗漏。常见的现象是填料处有渗漏，及时拧紧填料螺母，如用注油器，则定期加油。

在有酸雾或腐蚀性气体的场所，暴露在外的阀杆用塑料管或橡胶波纹管保护，若发现保护套破裂，及时调换。

在特别恶劣的环境增加适当的防护措施

调节阀虽然是钢铁构成，但在烈日暴晒、飞砂走石、风雪交加等恶劣环境里也很快损坏，这些情况往往事先没有想到，在使用后增加简易的防护设施，遮阳挡雨、隔离风砂可延长阀的使用寿命。

2.故障维修：

当阀出现故障、调节阀的性能不能满足自控要求时进行的修理。调节阀一旦安全性能出了问题，或不能正常操作，无法满足自动控制系统的要求，那就说明出了故障，必须修理。化工厂、电站的周期性大修也归入这类维修。

整机清洗

管线卸压、降温后，拆下阀门必须清洗。一般介质用水或水蒸汽吹扫，浸泡。对酸、碱、放射性、或其它有毒有害有腐蚀性的介质用特殊工艺进行处理，避免影响人体健康、防止污染环境。

拆卸阀门

先把执行机构与阀门拆开，拆开之前挂好标签，在连接处做好标记。

然后把上阀盖从阀体上拆下来，在中法兰的连接处也要做好标记。

在阀体中取出阀芯－阀杆部件、套筒，阀体垫片、双头螺柱；拧下阀座、阀座垫片（如果有的话）

从上阀盖中取出填料法兰、压盖、钩出填料，衬垫等；拆下后首先清洗干净，重点检查以下几种零件：

阀体，内壁受损情况

阀芯、阀座，节流面损坏程度，决定可否修复

阀杆，与阀芯連接的螺纹有否松动，阀杆是否弯曲、变形、磨损

填料，是否变形、老化，一般不会重复使用

阀体垫片、阀座垫片，一般不会重复使用

拆卸执行机构

把气动膜头四周的螺栓拆去，取出膜片、弹簧－推杆部件，取出支架中的O形环等。清洗干净，仔细检查

膜片，检查有否老化、裂纹、网布脱胶

弹簧，检查表面锈蚀程度、有无裂纹、有无永久变形

O形环，是否老化，磨损、断裂

推杆有无变形，锈蚀

如活塞式执行机构，检查

缸内壁有无磨损，拉毛

活塞环和导向件是否老化和磨损

活塞及活塞杆是否变形，磨损

重新组装

上述检查后，零件经修复、调换即可重新装配。

然后再把两个部件连接成整机。在装配时，应注意添加润滑脂。

配用的阀门定位器，空气过滤减压器等辅助仪表经修理、测试合格后安装在原位。

性能测试

组装的调节阀按出厂项目进行测试检验，如气密性、密封性、耐压强度、泄漏量、基本误差、回差、死区、额定行程、始终点偏差。在特殊需要的场合加做额定流量、流量特性试验。